Jika WTS bermasalah maka secara otomatis mempengaruhi sistem injeksi pada mobil. Akibatnya, mobil tidak bisa menyala saat distarter. Salah satu caranya, anda mungkin bisa merubah jalur aliran radiator tanpa melewati WTS. Namun, cara ini hanya bisa dilakukan pada tipe mobil tertentu dan berhati-hatilah jika anda melakukannya.
Tentu saja penyebab hilangnya api di busi ini juga beragam antara mobil A dengan mobil B. Berikut adalah beberapa faktor utama yang bisa memicu mesin mobil mati mendadak atau mati sendiri. 1. Temperatur tinggi atau Mesin Overheat. Temperatur tinggi atau overheat terjadi karena salah satu komponen pada cooling system tidak bekerja dengan baik
Dengan service rutin, busi yang kotor bisa dibersihkan dan yang rusak bisa segera diganti. 5. Aki Lemah. Jika aki rusak atau tegangannya menurun mesin injeksi juga tidak dapat menyala. Tegangan aki yang lemah akan membuat RPM cranking (putaran mesin) rendah. Mesin butuh RPM cranking tinggi (sekitar 800-1000 rpm) untuk bisa hidup.
Dikutip dari channel Youtube Arif Pamuji, di dalamnya menjelaskan bagaimana solusi menghidupkan kembali motor injeksi yang kehabisan bensin. Ia mengatakan motor injeksi tidak bisa di engkol, meski tangki bahan bakar sudah diisi bensin. "Motor injeksi itu tidak akan bisa hidup saat disela (engkol) karena tidak memanfaatkan vakum dari mesin.
Vay Tiα»n Nhanh Ggads.
carry futura injeksi tidak bisa hidup
